백운고가 - 편집 역사

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박종평: 새 문서: ==Definition== *1989년, 백운동 로터리의 교통체증을 해소하기 위해 고가도로가 건설되었다. 30여 년 동안 자동차의 무게를 견디며 도움을 주...

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새 문서: ==Definition== *1989년, 백운동 로터리의 교통체증을 해소하기 위해 고가도로가 건설되었다. 30여 년 동안 자동차의 무게를 견디며 도움을 주...

새 문서

==Definition==

*1989년, 백운동 로터리의 교통체증을 해소하기 위해 고가도로가 건설되었다. 30여 년 동안 자동차의 무게를 견디며 도움을 주었지만, 급경사에 중앙분리대도 없어 크고 작은 사고가 잦아 ‘마의 도로’라는 별명이 붙었다. 2020년 6월, 지하철 2호선 착공과 동시에 철거를 시작해 11월 역사 속으로 사라졌다.

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+__NOTOC__
-*1989년, [[백운동 로터리]]의 교통체증을 해소하기 위해 고가도로가 건설되었다. 30여 년 동안 자동차의 무게를 견디며 도움을 주었지만, 급경사에 중앙분리대도 없어 크고 작은 사고가 잦아 ‘마의 도로’라는 별명이 붙었다.
+== 정의 및 개요 ==
-*2020년 6월, 지하철 2호선 착공과 동시에 철거를 시작해 11월 역사 속으로 사라졌다.
+* [[백운고가]]는 1989년 [[백운동 로터리]]의 교통체증을 해소하기 위해 고가도로가 건설되었다.
-==Web Resource==
+== 특징 ==
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+== 의미관계망 ==
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+{{SemanticGraph  | key=백운고가}}
 |-
-| 사진 || 광주광역시 시청각자료실 || 백운고가 || || http://gjarchive.kr/photo-archives/view/collections/film/cf09/1997-cf09-33-00320.jpg
+| 웹리소스 || 연합뉴스 || 광주 남구 관문 백운고가 31년 만에 역사 속으로…12월 1일 개통(2020-11-27, 손상원 기자) || https://www.yna.co.kr/view/AKR20201127117800054
 |-
 |}
-* type: 해설, 참고, 원문, 3D_모델, VR_영상, 도해, 사진, 동영상, 소리, 텍스트
+== Contextual Relations ==
-[[분류:문맥항목]] [[분류:박종평]]
+[[분류:문맥항목]] [[분류:Place]] [[분류:Place/2022]] [[분류:PublicFacility]] [[분류:PublicFacility/2022]] [[분류:박종평]] [[분류:홍승현]]

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 ==Definition==
-*1989년, [[백운동_로터리]]의 교통체증을 해소하기 위해 고가도로가 건설되었다. 30여 년 동안 자동차의 무게를 견디며 도움을 주었지만, 급경사에 중앙분리대도 없어 크고 작은 사고가 잦아 ‘마의 도로’라는 별명이 붙었다.
+*1989년, [[백운동 로터리]]의 교통체증을 해소하기 위해 고가도로가 건설되었다. 30여 년 동안 자동차의 무게를 견디며 도움을 주었지만, 급경사에 중앙분리대도 없어 크고 작은 사고가 잦아 ‘마의 도로’라는 별명이 붙었다.
 *2020년 6월, 지하철 2호선 착공과 동시에 철거를 시작해 11월 역사 속으로 사라졌다.

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-| 사진 || 전남일보 || 백운고가 철거 || || https://www.jnilbo.com/photos/2020/11/29/2020112916212510809_l.jpg
+| 사진 || 광주광역시 시청각자료실 || 백운고가 || || http://gjarchive.kr/photo-archives/view/collections/film/cf09/1997-cf09-33-00320.jpg
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 *1989년, [[백운동_로터리]]의 교통체증을 해소하기 위해 고가도로가 건설되었다. 30여 년 동안 자동차의 무게를 견디며 도움을 주었지만, 급경사에 중앙분리대도 없어 크고 작은 사고가 잦아 ‘마의 도로’라는 별명이 붙었다.
 *2020년 6월, 지하철 2호선 착공과 동시에 철거를 시작해 11월 역사 속으로 사라졌다.
 [[분류:문맥항목]] [[분류:박종평]]

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	*2020년 6월, 지하철 2호선 착공과 동시에 철거를 시작해 11월 역사 속으로 사라졌다.		*2020년 6월, 지하철 2호선 착공과 동시에 철거를 시작해 11월 역사 속으로 사라졌다.

−	[[분류:~~Actor~~]] [[분류:박종평]]	+	[[분류:문맥항목]] [[분류:박종평]]

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−	*1989년, [[백운동_로터리]]의 교통체증을 해소하기 위해 고가도로가 건설되었다. 30여 년 동안 자동차의 무게를 견디며 도움을 주었지만, 급경사에 중앙분리대도 없어 크고 작은 사고가 잦아 ‘마의 도로’라는 별명이 붙었다. 2020년 6월, 지하철 2호선 착공과 동시에 철거를 시작해 11월 역사 속으로 사라졌다.	+	*1989년, [[백운동_로터리]]의 교통체증을 해소하기 위해 고가도로가 건설되었다. 30여 년 동안 자동차의 무게를 견디며 도움을 주었지만, 급경사에 중앙분리대도 없어 크고 작은 사고가 잦아 ‘마의 도로’라는 별명이 붙었다.
		+	*2020년 6월, 지하철 2호선 착공과 동시에 철거를 시작해 11월 역사 속으로 사라졌다.
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		+	[[분류:Actor]] [[분류:박종평]]

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	==Definition==		==Definition==

−	*1989년, ~~백운동_로터리의~~ 교통체증을 해소하기 위해 고가도로가 건설되었다. 30여 년 동안 자동차의 무게를 견디며 도움을 주었지만, 급경사에 중앙분리대도 없어 크고 작은 사고가 잦아 ‘마의 도로’라는 별명이 붙었다. 2020년 6월, 지하철 2호선 착공과 동시에 철거를 시작해 11월 역사 속으로 사라졌다.	+	*1989년, [[백운동_로터리]]의 교통체증을 해소하기 위해 고가도로가 건설되었다. 30여 년 동안 자동차의 무게를 견디며 도움을 주었지만, 급경사에 중앙분리대도 없어 크고 작은 사고가 잦아 ‘마의 도로’라는 별명이 붙었다. 2020년 6월, 지하철 2호선 착공과 동시에 철거를 시작해 11월 역사 속으로 사라졌다.